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Nouveauté
Moteur Thermique Essence pour avion EPHIL 76cc bi-cylindre PRO avec démarreur
Nouvelle gamme de moteurs essence pour avions radiocommandés, testés et approuvés par notre service technique.
La série PRO est équipée d'origine d'un démarreur électrique.
Equipés de composants de qualité, roulements NSK, carburateur Walbro, bougie CM6 Iridium.
L’échappement possède d’origine un raccord permettant l’utilisation d’un fumigène.
Moteur Thermique Essence pour avion EPHIL 76cc bi-cylindre PRO avec démarreur
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Moteur Thermique Essence pour avion EPHIL 76cc bi-cylindre PRO avec démarreur
Nouvelle gamme de moteurs essence pour avions radiocommandés
Equipés de composants de qualité, roulements NSK, carburateur Walbro, bougies CM6 Iridium.
L’échappement possède d’origine un raccord permettant l’utilisation d’un fumigène.
Si vous souhaitez avoir un démarreur électrique sur votre moteur, il est préférable d'opter pour un moteur de la série PRO dès l'achat du moteur.
Inclus dans la boite :
- Un moteur X-76cc-T bi-cylindre Pro avec son carburateur Walbro et démarreur
- Deux silencieux avec joints et vis de fixation
- Deux bougies CM-6 Iridium
- Un module d’allumage électronique
- Le contrôleur du démarreur
- Un support moteur (Entretoises)
- Manuel d’utilisation
Caractéristiques techniques :
- Cylindrée : 76cc
- Alésage : 39mm
- Course : 32,5mm
- Puissance : 9hp
- Plage de régime : entre 1800 et 7300 trs/min (hélice 24x8)
- Tension d’alimentation du module d’allumage : entre 6 et 14V
- Mélange huile 2Temps recommandé : 3,33%
- Hélices compatibles : 22x10 / 23x8 / 23x10 / 24x8
- Masse du moteur seul : 1935g
- Masse des silencieux : 174g
- Masse du support moteur : 72g
- Masse du module d’allumage : 173g
- Masse du démarreur : 113g
- Masse du contrôleur du démarreur : 36g
- Carburants
- Essences
- Types de moteurs
- Thermiques
- Niveau d'utilisation/difficulté
- Thermiques
- Types de produits
- Moteurs et variateurs pour maquettes radiocommandées
- Etats
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