Dans les premières années des années 50, M. Ejnar (Ed) Billing, qui avait été pilote de la RAF durant la Seconde Guerre mondiale, se trouvait à exercer en tant qu'architecte au sein de la ville d'Esbjerg au Danemark.
Pendant ce temps, son épouse supervisait une boutique dédiée aux loisirs sous l'appellation de Vestjydsk Hobby. Monsieur Billing, quant à lui, exposait avec une fierté manifeste son ouvrage minutieux, un modèle d'embarcation de pêche danoise. À cette époque, l'existence...
Dans les premières années des années 50, M. Ejnar (Ed) Billing, qui avait été pilote de la RAF durant la Seconde Guerre mondiale, se trouvait à exercer en tant qu'architecte au sein de la ville d'Esbjerg au Danemark.
Pendant ce temps, son épouse supervisait une boutique dédiée aux loisirs sous l'appellation de Vestjydsk Hobby. Monsieur Billing, quant à lui, exposait avec une fierté manifeste son ouvrage minutieux, un modèle d'embarcation de pêche danoise. À cette époque, l'existence de kits authentiques pour la construction de maquettes de bateaux faisait défaut, empêchant ainsi la réalisation d'un navire à échelle réduite. Un jour, un périodique danois eut le privilège d'apercevoir cette œuvre magistrale dans la vitrine de la boutique de loisirs.
Il exprima alors un vif intérêt en vue d'acquérir cinquante "modèles pré-assemblés" de ce bateau de pêche pour une compétition estivale imminente. Monsieur Billing, nourrissant une vive excitation face à cette proposition, se trouvait toutefois confronté à un défi colossal : la fabrication de cinquante répliques.
C'est alors qu'une idée germa dans son esprit, celle de donner naissance à un modèle sous forme de kit à assembler, de manière parfaitement similaire à l'édification d'un véritable navire.
C'est à ce point précis que naquit le concept de "coque en bordé sur membrures", une idéologie imaginée par M. Billing et désormais adoptée à l'échelle mondiale par tous les fabricants de maquettes de bateaux.
Jusqu'en 1958, les kits étaient produits sous l'appellation "VHT" (Vestjydsk Hobby Teknik), un nom qui s'effaça au fur et à mesure que les créations de Monsieur Billing gagnaient en notoriété au-delà des frontières danoises.
En août 1958, le logo et le nom de Billing Boats virent le jour, propulsant l'entreprise vers une reconnaissance internationale en tant que premier et meilleur fabricant de maquettes de bateaux.
Pendant les décennies 60, 70 et 80, ces kits furent soumis à un processus de raffinement, leur simplification graduelle répondant aux attentes exigeantes des consommateurs.
Les membrures subirent des pré-découpes ou furent sculptées au laser, et durant les années 60, des coques en ABS firent leur entrée pour les passionnés souhaitant naviguer en utilisant des télécommandes.
En 1989/90, la première machine de découpe laser fit son apparition, facilitant la production tout en rendant l'accès plus aisé pour les artisans modélistes.
En 1990, Monsieur Billing s'éteignit, laissant à son épouse et à son fils la charge de poursuivre son œuvre en suivant ses préceptes.
Pendant les années 90, il devint de plus en plus évident que le marché évoluait, la concurrence n'émanant plus uniquement d'Europe, mais de la scène internationale.
En 2003, Kent Billing, héritier de Monsieur Billing, et son épouse Rikke Dolleris Billing prirent les rênes de l'entreprise avec une vision claire : insuffler de la dynamique à l'entreprise et intégrer davantage de technologies.
En août 2008, le cinquantième anniversaire de la marque Billing Boats fut célébré avec fierté, tandis que nous nous préparions à proposer une gamme des meilleures maquettes nautiques au monde, utilisant les technologies les plus récentes, notre savoir-faire danois et nos compétences affûtées.
En 2016, Billing Boats fut racheté par le groupe Vestergaard.
SCIENTIFIC FRANCE et BILLING BOATS : Une synergie de collaboration.
Dès les années 1960, la société SCIENTIFIC FRANCE prit en charge la distribution des créations maritimes de BILLING BOATS sur le marché français.
Les fondateurs de ces deux entreprises, feu Ejnar Billing et son héritier Kent Billing, en compagnie de feu Jean Fontaine, ont entretenu une symbiose durable.
Cette collaboration continue, a facilité la sélection de modèles d'un intérêt profond pour les modélistes français au sein de la gamme BILLING.
Ainsi, à la demande de Jean Fontaine, BILLING BOATS a créé une pléthore de kits de bateaux français tels que L'Etoile, La Curieuse, La Calypso, Le Boulogne Etaples, Le Bayard, L'espérance, l'Henriette Marie, L'espérance, et bien d'autres aujourd'hui retirés du giron du catalogue.
Billing Boats, une référence pour tous... Conçus et élaborés au cœur du Danemark.
