Maquette de Bateau en plastique S. M. Français Le Surcouf1/350

Nouveau moule de plus de 60 pièces plus un socle de présentation, plus 12 pièces de photo découpe pour la plaque de présentation et les barrières de pont. 2 avions MB.411 inclus.
 
La construction du sous-marin Surcouf commence le 1er juillet 1927 à Cherbourg. La mise sur cale n° 4 débute le 3 octobre 1927, et le lancement a lieu le 18 novembre 1929 en présence (seulement) du Préfet Maritime de la Manche dans le bassin Napoléon III.

On notera l'absence de journalistes et photographes, manière de protéger le secret qui entoure ce nouveau type de sous-marin.

Dans le bassin Napoléon III, une palissade le dissimule aux regards indiscrets. L'année 1931 est consacrée à des essais de plongée.

Le Surcouf effectue sa première plongée statique le 23 juin, il plonge à 35 mètres le 28 septembre, et à 65 mètres le 21 octobre. Le 4 octobre 1932, le Surcouf quitte Cherbourg pour une croisière d'endurance et de « patriotisme » qui le mène à Casablanca, Agadir, Konakry et Dakar. De retour à Cherbourg le 15 novembre, il a parcouru 6 005 milles.

Le 31 décembre 1932 le Surcouf entre en service actif à Cherbourg au sein de la 1ère flottille de sous-marins.
Il est alors doté d'une tourelle double de canons de 203 mm et d'un hydravion de reconnaissance.

Le Surcouf entre en armement définitif le 16 avril 1934, affecté à la 4e escadrille de sous-marins (ESM) de Brest le 1er juin. En 1935, il est affecté à la 2ème flottille de sous-marins à Brest d'où il appareille le 5 décembre pour une croisière cocardière à l'occasion de la commémoration du tricentenaire du rattachement des Antilles à la France.

En carénage à Brest lors de l'invasion allemande, le Surcouf se réfugie à Plymouth en Angleterre sur ses seuls moteurs électriques et en surface.

Le Surcouf appareille des Bermudes le 12 février en direction du Canal de Panama. En route tous feux éteints, dans la nuit du 18 février, un cargo américain, le Thomson-Lykes, l'aborde et le coule à 75 miles du Canal de Panama (version officiellement admise).

Des 130 marins qui sont à bord, il n'y a aucun survivant. Sous pavillon FNFL, le Surcouf a effectué 15 raids, 15 patrouilles, 5 escortes de convois et couvert 35 000 milles.