Maquette d'avion en bois SOPWITH CAMEL F1 1/16

Une réplique en bois et métal à l'échelle 1:16 aussi détaillée que le vrai, Il n'y a jamais eu de modèle réduit d'avion aussi détaillé que le Sopwith Camel de Model Airways.

Nous avons reproduit pratiquement tous les détails de cet avion légendaire sous la forme d'une maquette à assembler à l'échelle 1:16.
Un kit exceptionnel, fidèle à l'original Le vrai Sopwith Camel n'avait pas de pièces en plastique. Notre modèle non plus.

Le kit reproduit chaque partie du Sopwith dans des matériaux très similaires à ceux utilisés dans l'avion d'origine. Les composants sont de première classe, à commencer par des centaines de pièces de bouleau et de tilleul de qualité aéronautique découpées au laser .

Un moteur rotatif Clerget 9-B ultra détaillé avec cylindres, distributeur et carter à assembler à partir de plus de 70 pièces en étain coulées avec précision.

Plus de 350 autres pièces en étain, en laiton et en caoutchouc, ainsi que du fil de cuivre reproduisent pratiquement tous les détails.

Aucune expérience en modélisme requise, même si vous n'avez jamais construit de modèle auparavant. Cinq feuilles de plans et 44 pages d'instructions étape par étape avec des dessins et des photographies claires vous montrent la voie pour réaliser un modèle de qualité musée authentiquement détaillé.

BREF HISTORIQUE

En tant que successeur du Pup, le Sopwith Camel est entré en service dans l'escadron de la Royal Navy en juillet 1917.

Il a été conçu pour aider les Britanniques à prendre le contrôle du ciel au-dessus des tranchées de la Première Guerre mondiale.

Le Sopwith Camel a remporté 1294 victoires, plus que tout autre type d'avion allié.

Le Sopwith Camel a été le premier chasseur britannique à installer des mitrailleuses jumelles Vickers .303 synchronisées devant le cockpit. Un carénage entourant l'installation du canon a créé une bosse, donnant son nom au Camel.

Le Sopwith Camel F.1 avait une envergure de 8,4m, une longueur de 5,6m et était propulsé par un moteur rotatif Clerget 9 cylindres de 130 ch, autorisant une vitesse maximale de 165-185 km/h.

Le réservoir à une capacité de 98 litres qui permet 2,5 heures de vol. Fougueux et capricieux, le Camel avait un fort effet de couple et était difficile à piloter.

En fait, plus d'hommes ont perdu la vie en apprenant à le piloter qu'en l'utilisant au combat. Mais entre les mains d'un pilote expérimenté, le Camel était un adversaire mortel dans un combat aérien.

Sa plus grande gloire est venue le 21 avril 1918 lorsqu'il a abattu le célèbre baron rouge allemand.

Caractéristiques de la maquette en bois à construire :

• Modèle statique réaliste sans revêtement en tissu reproduisant pratiquement tous les détails de l'avion réel
• Plus de 150 pièces en bouleau découpées au laser pour les ailes et le fuselage
• Plus de 70 pièces en étain pour la construction du moteur Clerget, avec cylindres, magnéto et radiateur
• Pièces en laiton et en acier à l'échelle précise, plus fil de cuivre pour reproduire les moindres détails
• Un manuel d'instructions illustré étape par étape aidera les modélistes novices et experts à réaliser un modèle de qualité musée
• Cinq feuilles de plan très détaillées en taille réelle
• Envergure 53cm
• Longueur du fuselage 35cm
• Échelle 1:16
• Niveau de difficulté : niveau intermédiaire