Plastikbootmodell USS CA-35 Indianapolis 1/350

Maquette à monter de l’USS Indianapolis, version de 1945 à l’échelle 1/350. Reproductions détaillés des différents canons, et de l’hydravion sur sa rampe de lancement. Les parties supérieure et inférieure de la coque peuvent être séparées pour permettre une présentation « waterline ». Support de présentation et plaque nominative incluses. Longueur de la maquette 532 mm, Hauteur 142 mm. Notice de peintures avec un choix de 11 marques de peintures ! Historique : L’USS Indianapolis (CA-35) était un croiseur lourd de classe Portland appartenant à l'United States Navy. Il est resté célèbre pour les circonstances de son naufrage qui fut le plus meurtrier de l'histoire de la marine militaire américaine. Le 30 juillet 1945, peu après la remise à la base aérienne américaine de Tinian de composants importants pour Little Boy, la première bombe atomique à être utilisée en combat, le navire a été torpillé par le sous-marin I-58 de la Marine impériale japonaise. Le navire coula en douze minutes. Sur les 1 196 membres d'équipage à bord, environ 300 ont sombré avec le navire. L'équipage restant d'environ 900 hommes, dut affronter l'hypothermie, la déshydratation et des attaques de requins alors qu'ils attendaient de l'aide sur des embarcations de sauvetage avec quasiment aucune nourriture ou eau. La marine américaine eut vent du naufrage, quand les survivants ont été repérés quatre jours plus tard par l'équipage d'un Lockheed Ventura en patrouille de routine. Seuls 316 marins ont survécu. L’Indianapolis a été un des derniers navires de la marine américaine à être coulés par l'ennemi lors de la Seconde Guerre mondiale. Deuxième navire américain nommé d'après la ville d'Indianapolis, sa construction a commencé le 31 mars 1930 au New York Shipbuilding (en) de Camden, dans le New Jersey. Lancé le 7 novembre 1931, il était parrainé par Lucy Taggart, fille du sénateur Thomas Taggart (en), un ancien maire d'Indianapolis. Il a été commissionné au Philadelphia Naval Shipyard le 15 novembre 1932.