O.S. Geschwindigkeit R21 Euro II

Ce moteur hérite de la souplesse et de la facilité d'utilisation de son prédécésseur l' O.S. SPEED R21 EURO Spec. En modifiant l'équilibrage du vilebrequin un gain de puissance à bas et moyen régime est obtenu. La progressivité dans les montées en régime et la stabilité du ralenti ont également été améliorés. Ses performances optimales ont été prouvées durant tout le championnat. Toutes les pièces ont été améliorées par rapport à la génération précédente y compris la culasse pour un refroidissement encore plus efficace.

Caractéristiques :

• Cylindrée : 3.49 cc
• Alésage : 16.08mm
• Course : 17.20mm
• Puissance : 2.8 cv @35,000 r.p.m.
• Plage de régime : 4,000-45,000 Tr/min.
• Masse :340g
• Bougie RP7 incluse

La culasse est d’une conception identique au R2104, qui offre un refroidissement efficace tout en étant très légère, elle bénéficie d’un marquage au laser spécifique.

L’insert de bougie est muni d’un joint torique comme sur le R2104. Ce joint est noir, cela signifie qu’il résiste à l’huile.

La chemise à 7 transferts bénéficie de nouveaux orifices de refroidissement sous la lumière d’échappement. Le carter du moteur est également nouveau.

Le vilebrequin à été exclusivement développé pour ce moteur, il possède 3 masselottes en tungstène . Amélioration du couple à faible et moyen régime et un ralenti plus stable.

Equipé du carburateur 21M2 (B), reconnu très performant par les meilleurs pilotes. Un venturi de 8.5mm de diamètre est livré d’origine.