Frankreich Anlage Char Chake Renault R35 1/35

Maquette très finement détaillée de plus de 420 pièces à assembler et à peindre. Tourelle multi directionnelle, pièces en photo découpe incluses. Le char Renault R 35 était un char d'assaut français de la Seconde Guerre mondiale. Il possédait un blindage avant de 43 mm, ce qui était considérable pour l'époque, mais son canon de 37 mm datait de la Première Guerre mondiale et son équipage ne comptait que deux personnes (le conducteur et le chef de char, « un homme à tout faire » devant identifier et tirer sur l'objectif, approvisionner la pièce et guider le conducteur). Il possédait un moteur de 85 chevaux à essence qui pouvait l'amener à une vitesse de pointe de 20 km/h et son autonomie était limitée à 140 km. Les Français utilisaient (en cas du R 35) des tactiques qui se sont révélé inefficaces ; au lieu d'engager l'ennemi en grande formation blindée, ils menaient des attaques avec un petit nombre de blindés, en accompagnement de l'infanterie. Son armement peu puissant et son équipage insuffisant conduisirent les R-35 Renault, utilisés dans des tactiques inefficaces, à subir de sérieux revers et de nombreuses pertes lors de la bataille de France en mai-juin 1940. 843 R 35 sont tombés aux mains des Allemands, 131 ont été utilisés sous la désignation Panzerkampfwagen 35R 731 (f) ; 124 ont été revendus par l'Allemagne à l'Italie et environ autant à la Bulgarie, la plupart ont été réutilisés plus tard en tant que tracteurs d'artillerie et transporteurs de munitions après avoir enlevé la tourelle. 174 ont été convertis en chasseurs de char, équipés du canon de 47 mm Škoda A6 tchécoslovaque pour remplacer le Panzerjäger I, sous la désignation Panzerjäger 35R (f) mit 4,7-cm-PaK 36(t)). Un petit nombre a été converti pour la défense côtière, sous l'appellation Panzerkampfwagen 35R 731 (f). Historique du projet : Origine : concours du char de 6 t du 2 août 1933 / Essais du prototype : août 1934 / Adoption par l'armée française : 25 juin 1936 / Années de construction : 1936-1940 / Réception par l'armée française : à compter de mai 1936 / Production totale (au 1er mai 1940) : environ 1 460 chars, et au 22 juin : 1 540 / Statut industriel en 1939 : programme de guerre (type R40 avec suspension AMX à compter de mai 1940) / Constructeurs : Renault pour les organes mécaniques et AMX pour le montage.