Ferngesteuertes Thermikflugzeug Pattern Kwik Fly MK3 (GP/EP) 1,6m ARF gelb

Ferngesteuertes Thermikflugzeug Pattern Kwik Fly MK3 (GP/EP) 1,6m ARF gelb

Übergangsflugzeug mit niedrigem Flügel, das gute Kunstflugeigenschaften besitzt.

Für Piloten der Mittelstufe

Sorgfältig zusammengebaute Struktur aus lasergeschnittenem Balsaholz und Sperrholz.

Möglichkeit, einen Verbrennungs- oder Elektroantrieb einzubauen.

Profilierte Kabinenhaube

Große Einstiegsluke an der Oberseite des Rumpfes

Dreirad-Fahrwerk für mehr Stabilität

Hoch sichtbare Dekoration

Inklusive hochwertiger Schrauben und Zubehör

Merkmale:

• Spannweite: 1,6m

• Länge: 1,37m

• Flügelfläche: 48dm2

• Masse: 3kg

• 4-Kanal-Funkgerät mind.

• 5 Servos (thermisch) oder 4 Servos (elektrisch).

• Entwickelt für Verbrennungsmotoren zwischen 7,5 und 9ccm 2T oder 8 bis 12ccm 4T oder gleichwertigem Elektroantrieb.

Empfohlene Elemente für thermische Motorisierung :

Motor: 2-Takt OS 46AX II oder OS 55AX II + Resonator S144406T / 4-Takt OS FS56 oder OS FS-64V oder OS FSa-72II.

Propeller: 11x8 - 12x6 (OS46AX) / 12x6-13x6 (OS55AX / OSFS56 / OSFS64V) / 12x7-14x6 (OSFSa72II).

5 Servos im Standardformat

Empfohlene Elemente für elektrische Motorisierung :

Motor: DM2831 Kv780.

Controller: 70A

Propeller: 13x6

Akku: LiPo 4S

4 Servos im Standardformat

Im Jahr 1967 wurde Phil Kraft FAI-Weltmeister im Kunstflug mit seinem eigenen Modell, dem Kwik-Fli Mk III.

Obwohl es elegantere Modelle gab, wurde gerade dieses berühmt – wahrscheinlich einfach, weil es die Weltmeisterschaft gewann – und es wurde anschließend von vielen Modellbauern auf der ganzen Welt gebaut und geschätzt.

Er war ein Pionier der proportionalen Funkfernsteuerung und nutzte das Potenzial dieser neuen Technologie in seinen eigenen Modellkonstruktionen.

Der Kwik-Fli kann als Höhepunkt einer Entwicklungsstufe des ferngesteuerten Modellflugs betrachtet werden – in jener Zeit, als die Ausrüstung erstmals eine vollständige und präzise Steuerung des Modells ermöglichte.

Es scheint typisch für Phil Kraft zu sein, dass er das einfachste und effektivste Design fand, um dieses Ziel zu erreichen.

Ein weiterer Klassiker des Konstrukteurs Phil Kraft ist der Kwik-Fli III, die dritte Generation der Kwik-Fli-Serie. Dieses Modell war der große Sieger bei nationalen und internationalen Meisterschaften im Jahr 1967.

Das Konzept der Kwik-Fli-Serie bestand darin, ein Flugzeug mit einem einfachen, grundlegenden Ansatz für ein Wettbewerbsmodell zu entwerfen – das Ergebnis war ein Modell, das sowohl einfach als auch leistungsstark war und, um den Konstrukteur zu zitieren, „geschmeidige Flugbahnen bei Kunstflugfiguren zeichnet“.

Der Kwik-Fly MK3, ein Tiefdecker-Modell, ist eine durchdachte Konstruktion, die als eine der besten in Bezug auf Flugverhalten gilt.

Seine Flugeigenschaften sind so ausgewogen und leicht zu beherrschen, dass selbst ein RC-Pilot, der mit dem Kunstflug beginnen möchte, ihn problemlos als Trainingsmodell nutzen kann.