Reproduction de l’un des plus fameux appareils de tourisme français toujours visible dans de nombreux aéroclubs. Le fuselage est en fibre de verre gelcoaté blanc, les ailes et l’empennage, terminés, sont entoilés en blanc. La motorisation peut indifféremment être assurée par un moteur électrique type Magic-drive 40-28 ou par un moteur thermique 2 temps de 3,5 à 6 cc ou 4 temps de 5 à 8,5 cc.
Grâce à son aile à double dièdre et au profil E193 modifié,
le modèle est très stable, même à de très faibles vitesses de
vol. Le large fuselage permet une installation très facile des
différents éléments.
En plus des éléments principaux, la boîte contient la plupart
des accessoires. Hélice, réservoir et cône doivent, entre autres,
être acquis séparément.